Depuis de nombreuses années le centre sportif Evaux souffre du fait qu’il n’y a qu’un seul accès véhicule par le chemin François Chavaz, que celui-ci est un chemin étroit, en impasse, sinueux et de plus en mauvais état d’entretien.

L’accès par transports publics n’est pas très facile, surtout en cas de mauvais temps, puisque les arrêts TPG les plus proches sont tous à plus de 10’ de marche à pied :

• Le terminus de la ligne 10 à la rue du Vieux Moulin à 700m
• Le carrefour des deux églises avec les bus 2,19 et 20 à 900m
• L’arrêt chemin de la Traille des bus 20 et 43 à 550m.

La signalétique routière pour indiquer le centre sportif et son restaurant est déficiente, car à ce jour il n’a pas été possible de trouver une solution adéquate pour mieux signaler le centre sportif depuis la route de Chancy.

L’arrivée du tram Cornavin-Onex-Bernex (TCOB) sur la route de Chancy, la réorganisation des accès à la Cité depuis la route de Chancy et la transformation du carrefour des deux Églises en place offre une perspective de repenser complètement l’aménagement du secteur et d’améliorer la signalétique.

Le changement de zone envisagé par la Commune de Confignon et le PAC de Bernex-Est vont amener plus d’habitants à terme sur la partie ouest des Evaux et ouvre la perspective d’envisager peut-être un 2ème accès aux Evaux avec la création d’un nouveau parking.

Le débarcadère Onex-Evaux situé à 10’ de marche du centre sportif a été ré-aménagé en 2002 et faute d’avoir trouvé une stratégie adéquate, il reste largement inexploité. Plusieurs démarches exploratoires ont eu lieu ces dernières années avec les Mouettes genevoises et Unireso. Dernièrement un début de collaboration s’est instaurée avec la Commune de Vernier qui partage un intérêt pour la navigation fluviale et la mise en valeur du potentiel touristique le long des bords du Rhône.

Enfin dernier enjeu important l’environnement et la mobilité douce :
Le paradoxe est que nos cinq Communes ont tous des Agendas 21 ainsi que des engagements en faveur de la mobilité douce pris dans le cadre des actions de Cité de l’énergie, alors qu’une très grande majorité des utilisateurs des Evaux se déplacent presque exclusivement en véhicules individuels. Il nous semble qu’il y a une marge de progression importante et c’est une des raisons pour le lancement d'une étude.